Наименование марки: | Sany |
Номер модели: | 250C5-1 |
МОК: | 1 |
Цена: | $50000-$70000 |
Условия оплаты: | T/T |
Способность к поставкам: | 500 штук/год |
Отличная и стабильная производительность шасси/системы шасси
* Используется двойной привод, обеспечивающий хорошую движимость и комфорт в сложных дорожных условиях с надежными характеристиками движения,и задняя ось оснащена резиновой подвеской и V-образным рычагом тяги, обеспечивающим меньше вибраций и комфортное чувство передвижения.
* Двигатель имеет функцию выхода многорежимной мощности, что снижает расход энергии.
Сверхдлинная, сверхпрочная и высокочувствительная грузоподъемность
* Пятисекционный бум из высокопрочной стальной конструкции и оптимизированное U-образное поперечное сечение значительно уменьшает вес с более высокими показателями безопасности.и 30°, что обеспечивает быструю и удобную перемену между различными условиями работы, чтобы повысить эффективность работы машины.
Высокоэффективная, стабильная, энергосберегающая и регулируемая гидравлическая система электрического соотношения
* Нагрузка обратной связи гидравлической системы, постоянного управления мощностью, поршневого насоса и электрического клапана управления применяется для обеспечения высокой грузоподъемности и хорошей микромобильности.Принимается уникальная конструкция буфера рулевого управления для обеспечения стабильной работы тормоза.
Безопасная, стабильная, передовая и интеллектуальная система электрического управления
* Принятие технологии управления полноцифровой сетью обеспечивает стабильный сигнал управления, простое использование и высокую надежность.Своевременная обратная связь с информацией о данных может обеспечить мониторинг общего состояния работы в режиме реального времени; ограничитель момента нагрузки, оснащенный комплексной системой интеллектуальной защиты, используется с точностью до 3% для обеспечения комплексной логики и управления блокировкой;тем самым обеспечивая более безопасную и надежную эксплуатацию.
Мощность
|
Максимальная грузоподъемность
|
25 тонн
|
Размеры
|
Общая длина
|
12750 мм
|
Общая ширина
|
2500 мм
|
|
Общая высота
|
3550 мм
|
|
Оси
|
3
|
|
Расстояние оси-1,2
|
4325 мм
|
|
Расстояние между осями 2,3
|
1350 мм
|
|
Вес
|
Общая масса
|
30000 кг
|
Нагрузка на переднюю ось
|
6500 кг
|
|
Нагрузка на заднюю ось
|
23500 кг
|
|
Номинальная мощность
|
213кВт/2100 р/мин
|
|
Номинальный момент
|
1050 Н·м/1200 ~ 1400 р/мин
|
|
Стандарт выбросов
|
Евро 3
|
|
Путешествия
|
Максимальная скорость движения
|
80 км/ч
|
Минимальный радиус поворота
|
10 метров
|
|
Минимальный радиус поворота взрывной головки
|
12 м
|
|
Приводный поезд
|
6х4
|
|
Минимальный просвет от земли
|
220 мм
|
|
Угол подхода
|
17 °
|
|
Угол отправления
|
12 °
|
|
Максимальная степенность
|
38%
|
|
Потребление топлива на 100 км
|
≤ 37 л
|
|
Минимальный радиус подъема
|
3 м
|
|
Радиус подвижения хвоста надстройки
|
3.37м
|
|
Раздел бума
|
4
|
|
Форма бума
|
У-образные
|
|
Макс. подъемный момент-базовый бум
|
962 кН·м
|
|
Макс. подъемный момент - полный рост бума
|
544 кН·м
|
|
Максимальный момент подъема - полный рост бума + джип
|
341 кН·м
|
|
Бом с длинной основой
|
10.65м
|
|
Длина полного расширения бума
|
33.5м
|
|
Длина-Полная протяженность бум+гиб
|
41.5м
|
|
Протяженность вытяжки ((Продольная/поперечная)
|
50,3 м × 6,2 м
|
|
Сдвигатель джиба
|
0 ° 15 ° 30 °
|
|
Рабочая скорость
|
Максимальная скорость подъема одной верёвки главной лебедки (без нагрузки)
|
120 м/мин
|
Максимальная скорость подъема одной верёвки вспомогательной лебедки (без нагрузки)
|
120 м/мин
|
|
Время полного продления/оттяжения бума
|
70 / 50.
|
|
Полное повышение/снижение времени взрыва
|
70 / 55
|
|
Скорость вращения
|
0 ~ 2 оборота/мин
|
|
Кондиционер
|
АВК в кабине
|
Охлаждение и отопление
|
КВК в низкой кабине
|
Охлаждение и отопление
|
1Какой ваш основной экспорт?строительные машины?
А:Использованный грузовик для смешивания бетона,Пользованный бетонный насос для прицепов,Пользованный бетонный насос для линий,Пользованный грузовик для монтажа бетонного насоса,Бетонный завод, используетсякраны,используетсяэкскаваторы,используетсядорожные машины,используетсяСборка стальных машин и т.д.Оригинальныймашины к отремонтированным машинам.
2Ваша компания - завод или трейдер?
Ответ: Мы переделаем завод с большой платформой торговли подержанными строительными машинами.Мы специализируемся на строительной технике оптовой и бетонной машины передела более 13 лет.
3Какие преимущества от переработки машин и какое качество отремонтированных машин?
А: ТБольшое преимущество заключается в цене подержанной машины, стоимости новой машины. Мы устанавливаем самую высокую систему технического обслуживания и переработки, строго проверяем и ремонтируем в соответствии со стандартом,Каждое из наших переделок будет проходить через 14 процессов от приема теста до окончательной проверки, чтобы убедиться в лучшем качестве.
4Как я узнаю состояние оригинального использованного или переработанного бетонного насоса?
О: Мы предоставим видео спецификаций и испытания грузовика насоса, прежде чем отправить вам.
5:Каково минимальное количество заказа для вашегоИспользованные машины?
О: MOQ составляет 1 единицу.